Полностью необслуживаемый аккумулятор Ather (Ачер)
Аккумулятор Ather не требует доливки воды и проверки плотности электролита весь срок службы. Батарею достаточно установить, затянуть клеммы и иногда проверять напряжение.
Почему батарее не нужна доливка
Вода в аккумуляторе расходуется, когда при зарядке электролит разлагается на газы. Благодаря кальциевым решёткам этот процесс идёт очень слабо: за весь срок службы батарея теряет так мало воды, что её запаса в корпусе хватает с избытком.
Поэтому корпус Ather рассчитан на работу без вскрытия: не нужно откручивать пробки, проверять уровень и плотность электролита ареометром.
Что всё-таки стоит делать владельцу
Держите клеммы чистыми и плотно затянутыми. Окисел и слабый контакт мешают батарее заряжаться и могут стать причиной «внезапного» отказа зимой.
Раз в сезон проверяйте напряжение мультиметром на заглушённой машине: 12,6–12,7 В — батарея заряжена, 12,4 В и ниже — нужна подзарядка.
Если машина простаивает больше двух-трёх недель, отключите минусовую клемму или подключите зарядное устройство с режимом хранения.
Чем необслуживаемая батарея удобна в бюджетном сегменте
Обслуживаемые аккумуляторы дешевле в производстве, но требуют внимания: забытая доливка оборачивается высохшими пластинами и новой покупкой. Необслуживаемая батарея убирает эту статью расходов и времени, а цена Ather при этом остаётся бюджетной.
Коротко о технологии
Нужно ли доливать дистиллированную воду в аккумулятор Ather?
Нет. Аккумулятор Ather полностью необслуживаемый: запаса электролита хватает на весь срок службы, доливка и проверка плотности не требуются.
Как понять, что необслуживаемый аккумулятор разряжен?
Измерьте напряжение мультиметром на заглушённой машине через несколько часов после поездки. 12,6–12,7 В — норма, 12,4 В и ниже — батарею нужно подзарядить.